Отправлено: 08.01.14 19:57. Заголовок: Невозможное великоле..

Невозможное великолепие. Так и хочется прокатиться в золоченых саночках на двоих по хрустящему снежку. Вот только ни снежка, ни саночек.

Очень любопытная система, кстати: дама в саночках, а бедный кавалер, исполняющий роль возничего, верхом на лихом коне бархатном сиденьице за спинкой саней. Удивительно, что у французских саней нет подожек для возницы, в мюнхенском музее саночки исправно снабжены подножками, иногда даже в виде тапочек, чтобы возничий не замерз без меховой полости, под которой грелись дамские ножки.

сани с подножкой для пассажира и подставками для ног возничего (спереди - защита от снега, летящего из под копыт)

сани с "тапочками" для возничего

А кареты семнадцатого века в музеях повсеместно в дефиците, а не только в Версале. В мюнхенском Нимфенбурге нет ни одной кареты моложе 1700 года, в Вене та же беда. Видно, не ценили в Европе примитивные старые экипажи. В московской Оружейной палате есть два образчика начала и середины 17 века, а в остальном искателям истины приходится довольствоваться кинофильмами  их условной исторической правдой.

Классическая карета пятидесятых годов 17 века из Оружейной палаты: без стекол, с занавесками и примитивными рессорами.

Кстати, именно во Франции 17 века появились первые "бронированные экипажи": после убийства Генриха IV в карете знатные вельможи начали заказывать себе экипажи с задней стенкой, усиленной железным листом (на случай внезапного артобстрела на дороге, видимо).

Отправлено: 08.01.14 20:37. Заголовок: Франсуа де Виллеруа ..

Франсуа де Виллеруа

А это Вам тогда в Россию, мой милый Франсуа, там санки делались (и делаются) на двоих пассажиров. Европейцы до этого не додумались, глупые. Вот он, результат дефицита снега в зимнюю пору. Пока в Европе раскатывали в каретах, дормезах и прочих забавных повозках, суровые россияне даже летом ездили в санях до самого конца семнадцатого века, пока добрый царь Петр не положил конец этому санному разгулу.

Но возвращаясь к теме карет Людовика нашего Солнышка, вот маленький кусочек из документального фильма, в котором рассказывается о самой известной карете Великого Века, той, на которой королева Мария-Терезия торжественно въезжала в покоренный французами Аррас. В конце этого коротенького рассказа показаны другие виды экипажей, бывшие в моде в ту пору: носилки, кибитки и купе.

Отредактировано Ора де Монтале (2017-03-06 01:09:03)

Отправлено: 08.01.14 20:50. Заголовок: Франсуа де Виллеруа ..

Франсуа де Виллеруа

Специально для любителей гонок и быстрой езды добавлю еще одно видео с той же выставки, сугубо про сани, которые как раз и использовались для гонок по аллеям Версаля и даже по льду Большого канала (только представим, на минуточку, какие же зимы были во Франции в семнадцатом и восемнадцатом веке!). Рассказ проиллюстрирован картиной санных катаний эпохи Людовика XIV.

Отправлено: 08.01.14 21:18. Заголовок: Ора де Монтале *ра..

Ора де Монтале

*растопырил пятерню и прикинул, сколько же лет...* ой, у меня с математикой туго... но с нашими темпами... ох, и я не доживу до стольких. Хотя, медицина обещает долголетие аж до 120 лет, но тут речь идет о двухвековом юбилее Солнышка к моменту начала рождественских праздников. ))

Но, у нас же есть Хроники! Ура ура! Остается только решить когда!
Ведь "с кем" это итак уже решено, правда же? 

Отправлено: 08.01.14 21:30. Заголовок: Франсуа де Виллеруа ..

Франсуа де Виллеруа

Решено. 
Думаю, что о времени мы всегда договоримся.

Людовик XIV

Если бы не Ваша находка, сир, от моей любознательности было бы мало проку, что уж там.

Какая прелесть эти санки! Так и хочется прокатиться - с ветерком и лихим кавалером за спиной. ))